TAIGA AU BORD DE LA FAILLITE, LES QUÉBECOIS RISQUENT DE PERDRE DES DIZAINES DE MILLIONS $

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Début Prometteur

Fondée en 2015 par deux passionnés de sports extrêmes et d’ingénierie, Sam Bruneau et Paul Achard, Taiga Motors se lance dans le développement de motoneiges et de motomarines électriques. L’entreprise se positionne comme un acteur prometteur dans l’électrification des sports motorisés.

Financement

Taiga Motors a bénéficié d’un soutien financier significatif des gouvernements provincial, fédéral et d’investisseurs privés, notamment pour ses projets d’expansion et de développement d’infrastructures. Un des exemples les plus marquants est le projet de construction d’une nouvelle usine à Shawinigan.

Impact de la Pandémie de COVID-19

La pandémie a profondément affecté Taiga Motors à plusieurs niveaux. Les perturbations dans la chaîne d’approvisionnement ont entraîné des retards de production et des augmentations de coûts. Ces facteurs ont non seulement compromis la capacité de Taiga Motors à répondre à la demande du marché, mais ont également freiné ses efforts d’expansion et de croissance.

Pressions Financières Accrues

Les défis financiers sont une autre source de préoccupation majeure pour Taiga Motors. Malgré les soutiens gouvernementaux et les investissements initiaux, l’entreprise fait face à une gestion serrée des liquidités et à des besoins de financement supplémentaires pour soutenir ses opérations et ses projets de développement. Les investissements prévus pour l’expansion ont dû être révisés ou retardés, ce qui limite les ambitions de croissance de l’entreprise.

Problèmes Financiers et Restructuration :

En 2023, Taiga Motors se retrouve confrontée à des difficultés financières significatives. Malgré des débuts prometteurs avec une entrée réussie à la Bourse de Toronto en 2021, l’entreprise éprouve des difficultés à augmenter sa production et à assurer un financement adéquat pour soutenir sa croissance.

Protection de la Loi sur les arrangements avec les créanciers des compagnies (LACC) :

Face à une dette totale de 93 millions de dollars et des liquidités limitées (seulement 2,5 millions de dollars disponibles en mars 2023), Taiga Motors se place sous la protection de la LACC. Ce processus vise à restructurer ses activités tout en cherchant des investisseurs ou des acquéreurs pour ses actifs, supervisé par Deloitte.

Intervention des Créanciers Publics :

Exportation et développement Canada (EDC) et Investissement Québec (IQ) sont parmi les principaux créanciers de Taiga Motors. EDC a déjà accordé près de 20 millions de dollars en prêts, tandis qu’IQ a prêté 18,3 millions sous forme de débentures. Les gouvernements provincial et fédéral font face à une probabilité réduite de recouvrer leurs prêts.

Futur Incertain :

Malgré des efforts pour attirer des investisseurs et une base de précommandes solide (2442 précommandes à la fin de 2023), l’avenir de Taiga Motors reste incertain. L’entreprise envisage diverses options, y compris la possibilité d’un démantèlement partiel ou complet de ses actifs.

En résumé, Taiga Motors représente un exemple révélateur des défis auxquels les entreprises technologiques et innovantes peuvent être confrontées, malgré des débuts prometteurs. Son parcours met en lumière les complexités du financement et de la gestion de la croissance dans le secteur émergent des véhicules électriques tout-terrain.

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