L'HISTOIRE KIMPEX/CKX

L’annonce est tombée comme une douche froide pour l’économie touristique et les passionnés de véhicules hors route (VHR) de la région. Le ministère des Ressources naturelles et des Forêts (MRNF) a ordonné la fermeture immédiate et indéfinie de la passerelle, qui enjambe la rivière Manicouagan à Baie-Comeau. Pour des raisons de sécurité liées à une dégradation majeure de la structure, plus aucune motoneige ni aucun VTT ne peut y circuler.

Dans le cas de TOBE, les désaccords entourant l’orientation de l’entreprise ont pris une importance particulière. Pour Berntsson, la question ne semble pas se limiter à son rôle dans la gestion quotidienne. Elle touche également à la vision du produit, à l’identité de la marque et à la façon dont une entreprise devrait évoluer sans perdre ce qui a fait son succès.

Après une période particulièrement mouvementée, Arctic Cat semble avoir retrouvé une direction claire. Avec un nouveau groupe propriétaire composé de véritables passionnés de sports motorisés, l’arrivée de personnes clés à des postes importants, le retour de noms mythiques et plusieurs projets qui se dessinent à l’horizon, le fabricant de Thief River Falls pourrait bien écrire un nouveau chapitre de son histoire. Mais Arctic Cat peut-elle revenir en force dans l’industrie de la motoneige?